汽车前桥作为汽车结构中重要的结构之一，连接着用两个轮胎来架起车身的。汽车前桥具有承载、制动、行走、转向的功能，根据制动的行驶分为鼓式制动和盘式制动，那么汽车前桥的构造是怎样的呢，下面我们一起来看看。
转向节主要转向节是前桥上主要的转向件。它利用主销和前轴铰接并经一对轮毂轴承支撑着轮毂组合，来实现转向的功能。制动器总成主要是实现车轮制动的主要元件，有油刹和气刹两种形式。在车辆实施制动命令时，制动器的摩擦片通过扩张与制动鼓的内加工面接触产生摩擦力实现车辆制动。
节臂主要分直拉杆臂、横拉杆臂，分别和直拉杆总成和横拉杆总成相连。转向机构来完成车辆的转向，转向的梯形决定了车辆的内外转角是否合理。横拉杆总成是调整前束的主要零部件。杆身是由无缝钢管制造的，两端都是球形铰接结构的接头总成，通过螺纹配合后安装在横拉杆臂上，杆身可以调节，方便调节前束。
这就是关于汽车前桥构造的相关介绍了，相信大家看了以后，对汽车前桥有了一定的认识了吧。